經(jīng)濟拉動
 
　　和乘用車有所不同，專用車不屬于個人消費品，而是生產(chǎn)資料，和重卡類似。專用車與國民經(jīng)濟的發(fā)展休戚相關(guān)，并且直接參與到國家的經(jīng)濟建設中來。其廣泛服務于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域，包括公路運輸、工程建設、油田、礦山、電力、電信、郵政、金融、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、公安、消防以及國防建設等等。
 
　　可以說，各行各業(yè)都需要適于本行業(yè)特點、滿足本行業(yè)特殊功能需要的專用車。不論是公路運輸，還是工程施工作業(yè)，或者其他，都離不開專用車的參與。
 
　　同時，經(jīng)濟建設對于專用車的發(fā)展也具有拉動作用，并為專用車提供廣闊的市場空間。特別是近兩年，國家提出加大基礎(chǔ)設施建設的投入，工程建筑專用車和自卸車等車型的產(chǎn)銷量逐步增長，實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展。這一點，僅在去年以來國家4萬億投資的工程項目中便得以充分體現(xiàn)。另外，國家近年來持續(xù)擴大內(nèi)需，加快了物資的流通，迅速繁榮的商品運輸促使廂式運輸類專用車的需求快速升溫。
 
　　7月初，國家又決定在未來10年加大西部大開發(fā)的力度，尤其是在基礎(chǔ)設施建設方面，更是投入巨資。其中，今年西部大開發(fā)新開工23項重點工程，投資總規(guī)模為6822億元，工程涵蓋了鐵路、公路、機場建設以及電力、水利、煤礦等多個方面，這無疑為專用車行業(yè)各細分市場的發(fā)展提供了千載難逢的機遇。

　　自主發(fā)力
 
　　自主品牌近年來在專用車市場的表現(xiàn)可圈可點。面對日趨激烈的市場競爭，位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，改裝汽車名城隨州的湖北程力專用汽車有限公司采用核心技術(shù)打造一流產(chǎn)品，在專用車行業(yè)取得了驕人的業(yè)績，成為中國知名園林綠化、石油化工、市環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商。注冊商標“程力威”牌，國家產(chǎn)品碼：“CLW”，帶動了當?shù)氐膶Ｓ密囆袠I(yè)共同發(fā)展，成為行業(yè)的典范。
　　湖北程力是一家集研制、開發(fā)、制造、銷售為一體的綜合性企業(yè)， 公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場。隨著近年來我國專用車輛質(zhì)量水平的快速提升，歐美市場、東南亞、中東地區(qū)和非洲等地區(qū)對中國專用車輛需求較大，程力汽車公司在未來國際市場上具有很大的優(yōu)勢。

　　難題待解
 
　　一切看上去似乎都順風順水，但中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長王煥民則特別提醒，盡管我國專用車市場的長期趨勢肯定是增長的，但短期內(nèi)的問題仍然不容忽視。
 
　　從技術(shù)角度而言，我國專用車行業(yè)經(jīng)過10年磨練，取得了很大進步，在產(chǎn)品質(zhì)量、性能、可靠性上已基本能夠滿足國內(nèi)的需求。不過，同國外品牌相比，仍然存在較大差距。雖然長期以來我國一直致力于發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的專用車產(chǎn)品，但現(xiàn)實的國情決定了高、中、低檔專用車在未來相當長的一段時期內(nèi)仍將并存。
 
　　另外，目前國內(nèi)專用車生產(chǎn)仍基本停留在模仿階段，產(chǎn)品的開發(fā)設計往往大同小異。而一旦某一類型的專用車市場需求很大，國內(nèi)眾多廠家就會一擁而上，甚至有很多小改裝廠也參與其中，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴重，使正規(guī)的生產(chǎn)廠家蒙受巨大損失，也使這些廠家在技術(shù)開發(fā)上的積極性遭受打擊。凡此種種，都將嚴重影響我國專用車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。
 
　　為此，專家建議，在“十二五”期間，企業(yè)應重點投資高速公路用專用車、市政專用車、生活服務類專用車等市場前景廣闊的產(chǎn)品，同時加快發(fā)展自主品牌專用車零部件，盡快培育自主創(chuàng)新能力、擁有核心技術(shù)。這樣，中國的專用車才能同國民經(jīng)濟一道，實現(xiàn)同步發(fā)展。